第一千二百八十四章 只有印度受伤 (第4/7页)
反正艾伦威尔逊觉得，在英国在波斯湾还有军事存在的当下，爆发一次定向的石油危机是有利的。借由印度的困境，来为英国服务。
还能展现一下和平教之间的团结，又能够让欧洲认识到能源问题，一举多得的事情可不多，完全是多赢的结局。
现在美国正忙着挥师北上，对印巴之间的战争不太可能干预，此时英国不主动肩负英美特殊关系的重任更待何时？
波斯湾的重要性提上来了，英国的庞大远洋船队是不是有保留的必要，保留是不是还要维持造船业，这对皇家海军也是利好。
这里必须要着重说明，美国从来就不是一个造船强国，美国的造船蓬勃发展和世界大战有着极大的关系，一旦战争结束美国的造船就会打回原形。当前世界上最大规模的船队，仍然归英国所有，连日本的船队都比美国大不少。
美国的造船业只服务于军事领域，也并不是二十一世纪才出现的毛病，只不过现在还有一些聊胜于无的民用造船，不像是后世这点都无了。
哪怕往返于北美和欧洲之间的商船队，大部分也是英国的，美国商船队少之又少。
当然还是比后世强很多，二十一世纪在全球四万多艘艘远洋商船中，在美国注册的商船数量还
↑返回顶部↑