第一千三百零七十七章 航道 (第2/6页)
其重视水运，大量物资可以通过渭河和天宝渠从黄河直接用船运到京兆。
但黄河水运有一个很大的肠梗阻，从秦汉以来一直就严重影响中原、河北到关中的航运，那就是陕州的三门峡。
陕州的黄河上，有两块小岛一般的巨石横卧在水面上，巨石是岛，搬不走的，两块巨石和两岸之间就形成三条急流水道，像三座水门，故名三门峡。
三座水门分别叫做鬼门、神门和人门，鬼门险恶，神门湍急，人门和缓，往来船只大多从人门通过，但人门水下暗礁交错，河中巨石屹立，漩涡重重，行船困难，事故常发。
开元年间，宰相裴耀卿在三门峡以东修建集津仓，又在三门以西修建盐仓，另外在陕州西南修建太原仓，他组织大量民夫在东西两仓之间开凿十八里陆路，漕运粮食到三门峡以东存放在集津仓，再通过十八里陆路运到三门峡以西进入盐仓，这样就避开三门峡之险，然后再以漕船运往京师。
到了天宝三年，陕州太守韦坚再度治理三门峡，在岩壁上重修栈道，由纤夫挽绳拉船通行，运输粮食货物不用再走陆路，用小型船只也能运过三门峡。
但就算有纤夫，吃水深的大型船只依旧无法通过人门，只要是水下有礁石，吃水深很容易触礁。
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