九百一十四章 远洋运输燃料成本归零时代开启！ (第3/8页)
算插手全球海运市场！
没人敢大意，都知道星灵集团资本雄厚，如果星灵集团的资本要插手全球海运市场，绝对会造成海运市场洗牌的。
内部商议一番，都答应了高进的邀请，表示会按时到达星灵集团总部。
丹麦的马士基，全球第一大海运公司。
瑞士地中海海运公司，世界第二大海运公司
法国达飞集团，2005年，达飞海运集团又成功并购了达贸轮船成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。
天朝台湾高官荣海运，共经营约150艘全货柜轮，不论船队规模还是货柜承载量皆位居全球领先地位。
天朝远洋运输，船队规模天朝第一、世界第二。
其中，集装箱船队、干散货船队、专业杂货、多用途和特种运输船队规模实力均居世界前列，油轮船队也是当今世界超级油轮船队之一。
德国赫伯罗特公司，2005年，赫伯罗特收购了加拿大太平洋航运公司，从而成为世界五大集装箱船公司。
米国总统轮船集团，世界五大航运和物流服务公司之列。1997年与新加坡的海皇集团公司（rp）合并
天朝海运集团，位居世界前10大班轮公司之列。
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