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很遗憾的是，在国企并没有太多这样的忧虑。不同于外国的组织形式，国企的人力资源管理业务往往一拆为三:企业文化部(党建工作部)负责企业文化和价值;工会负责员工关系和协调;人力资源部往往只是单纯的作为事务性工作和领导干部任职考核和培训管理的部门了。针对这样的现实情况，我们能做的，不多。
纯鸡汤，干货少。不否认Hyekung Jung是精英，但整本剧都是比较浅显易懂的道理，且全部用Hyekung Jung自己和他身边的人做例子，格局比较小且不够客观科学，方法论很少，几乎没有。这类书，只有精神低靡需要打鸡血的时候略看一下就好。
上海三部曲的最后一部，比前两部励志多了！一个民国大家闺秀从澳洲到中国，从经历文革到改革开放，跌宕起伏 浓墨重彩的一生。一个人真正的涵养是什么？是经历爱人的背叛，却通透人性 不放弃自己。是身处错误荒谬的外部环境，却能保护自己又坚持善良的底线。是从富贵奢侈到家徒四壁 一无所有，仍能苦中作乐 保持体面和精致。是凭看似柔弱的一己之力，把外界的重重伤害挡在小家之外。最令人敬佩的，是在经历祖国的四 清 文 革等种种摧残后，反而在八十岁落叶归根，化解恩怨，以教书育人和捐献遗体反哺社会。一个女人的涵养在她身上大概到了极点吧。
这部剧吸引人的是编剧的幽默，她总能用很简单的话语总结概括日常小事，她的先生也是如此。
一、火箭科学家产生奇思妙想的方法：
1.发散思维：特别是需要寻找创意的时候。
2.不断使用第一性原理，充分质疑，进一步解放自己的思考能力。
第一性原理就是说不要把现状当成是绝对不变的，要敢于大刀阔斧改变。必要时，要砸碎固有观念，直至找到形成某个事物的基本组成部分。
最早提出第一性原理思维的是亚里士多德，他给出的定义是：认知事物的第一基础。
笛卡尔认为第一性原理是：系统性的怀疑可能怀疑的一切事物，直到获得无可置疑的真相。
马斯克利用第一性原理对火箭科学领域假设提出质疑。
使用第一原理的两个障碍是：一直如此和别人都这样。
航天飞机引擎的宽度由两千多年前罗马帝国的一位道路工程师所决定：143.51厘米，这也是美国犹他州到佛罗里达州铁路的宽度，也是英国电车轨道的宽度，也是罗马人建造道路的宽度。
无形规则就像沉默的杀手，在无意识的限制我们的思维。
我们可以利用第一性原理去拆掉我们思维里的墙。
3.探月思维：先定大目标，干了再说，在干的过程中慢慢解决问题。
所有的伟大事业都具备两个特点：
（1）我们会因为不确定性放大难度，人的恐惧来自于内心。
（2）放手去做，会发现很多事情往往没有想象中那么难。
二、有了奇思妙想以后，要如何落地执行？
火箭科学家采用的关键方法是即飞即测原则，也就是模拟真实场景测试。策略是不断地破坏，模拟最极端的环境，找到极限点。而且，仅仅测试单独的部件，可靠性也是远远不够的，所有单个零部件的问题都解决了，但组合在一起，他们之间相互作用，可能会导致整个系统出故障，也就是弗兰肯斯坦缝合怪。所以需要在模拟演练中把麻烦做的越大越好，直到参与者对困难形成免疫力，增加他们的信心。
火箭科学家思考的关键，在于一放一收：
放：超出搜存量的经验，进行天马行空的思考，不受任何思维的束缚。
收：极其务实，把所有能想象到的事情都想到位，想尽一切办法，克服所有困难，尽可能落实实现目标。
火箭科学家，需要拥有这两种截然不同的思维方式和性格。
一道界线，
故乡映入眼帘，
你的身影化作青烟。
纵然心像世界沧海桑田，
不想说再见，请留在我身边。