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CAN OE入门非常不错的一本剧，总结如下：
车载网络基本知识。
CANoe基本知识。
CANoe基本功能操作。
仿真
诊断
测试
分析
发生器
CAPL语言设计
汽车诊断技术基本知识
UDS，OBD
CANoe工程实例。
CANoe高级编程联合。
python
labview
#### 1.1 车载网络起源
**。目前常见的ECU有：
ABS（防抱死系统）、
EBD（制动力分配系统）、
EMS（引擎管理系统）、
多功能数字化仪表、
主动悬架、
导航娱乐系统、
电子防盗系统和自动空调等**
#### 1.2 CAN总线概述
**CAN（Controller Area Network，控制器局域网络）属于工业现场总线的范畴**
**1993年，CAN成为国际标准ISO 11898（高速应用）和ISO 11519（低速应用）。**
**CAN总线是一种串行数据通信协议，其通信接口中集成了CAN协议的物理层和数据链路层功能，可完成对通信数据的成帧处理，包括位填充、数据块编码、循环冗余检验、优先级判别等工作**
**实现单根电缆串接全部设备，节省安装维护开销；提高实时性，信息可**
**CAN-FD总线弥补了CAN总线带宽和数据场长度的制约。**
#### 1.3 LIN总线概述
**LIN（Local Interconnect Network，局域互联网络）是专门为汽车开发的一种低成本串行通信网络，是对现有汽车多元化网络的一个补充**
**典型的LIN总线应用是汽车中的联合装配单元，例如，门、方向盘、座椅、空调、照明、湿度传感器和交流发电机等。**
#### 1.4 目前典型车载网络架构
**高端车型中的ECU因功能复杂以及数据交换量大，对总线的要求也比较高，除了上述介绍的CAN总线以及LIN总线外，还可能包括MOST（Media Oriented System Transport，媒体导向的串行传输）、FlexRay和Ethernet等总线**
**与紧凑型总线架构的主要区别是使用了MOST环和复杂的Gateway（网关），实现了多媒体数据的快速传输，例如，可以实现将导航娱乐系统的地图或者MP3的海报轻松地传输给仪表盘（一般带有7英寸以上的TFT）。但由于Ethernet（以太网）总线相对MOST总线更加稳定和经济，目前在开发的很多豪华车型已经开始使用Ethernet代替MOST。**
#### 2.1 关于Vector公司
**CAN总线分析工具—— CANalyzer**
**增加总线仿真等功能，公司开发出第一版CANoe**
#### 2.2 CANoe简介
**最初主要为汽车CAN总线的开发、仿真、测试和分析而设计**
#### 2.3 CANoe在ECU项目开发中的作用
**在开发的初期阶段，CANoe可以用于建立仿真模型，在此基础上进行ECU的功能评估，这样就可以尽早地发现问题并解决问**
**在这个阶段，CANoe主要充当网络系统分析、测试和诊断的工具。**
#### 2.4 CANoe不同版本的区别
**CANoe run版本为CANoe的运行版，支持CANoe的大部分功能，在项目中应用比较广泛。**
**Demo版本的最根本限制是无法连接和操作硬件接口，其他限制还有如下几个方面。**
#### 3.2 CANoe选项卡和功能区
**CANoe主界面主要有以下功能区部分。· File（文件）· Home（主功能区）· Analysis（分析）· Simulation（仿真）· Test（测试）· Diagnostics
看了前言，看了剧集列表，虽然没看完，但是一看体例，一看前言的主要观点，感觉没有什么新意
对七种和人体息息相关的化学物质做了简单的讲解，怎么产生，怎么作用，还有利与弊。
记录两点：
1、设定整体目标，并将整体目标细分成若干小目标，制订“To Do清单”，按照清单上的项目逐项完成。将工作流程具体化、明确化，有助于我们在工作中进入“心流状态”。
2、智慧的家长，应该懂得放手。懂得不失时机地赞美孩子，不会对孩子提过高的要求，也不会有不切实际的期望。他们和孩子保持适当的距离，不会太近，也不会太远，只让孩子感受到父母是自己坚定的支持者。
不管在教育还是工作中，我们都应该以多巴胺型指导为主轴，只有对严重的错误才采用去甲肾上腺素型指导。最重要的是，两种类型的指导要合理、平衡地运用。
难得的具有底层思维视角的国产书，不是表面趋势的归纳成功学，也没有似是而非的复杂平衡论证，而是拆分了不同互联网网络模式理论估值模型。简单明了通俗，不卖关子，值得一读的。